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Nick Heidfeld ist offline Nick Heidfeld
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Fahrerwertung

code:
01. Lewis Hamilton (Mercedes) [384Pkt.] 02. Nico Rosberg (Mercedes) [317Pkt.] 03. Daniel Ricciardo (Red Bull) [238Pkt.] 04. Valtteri Bottas (Williams) [186Pkt.] 05. Sebastian Vettel (Red Bull) [167Pkt.] 06. Fernando Alonso (Ferrari) [161Pkt.] 07. Felipe Massa (Williams) [134Pkt.] 08. Jenson Button (McLaren) [126Pkt.] 09. Nico Hülkenberg (Force India) [ 96Pkt.] 10. Sergio Perez (Force India) [ 59Pkt.] 11. Kevin Magnussen (McLaren) [ 55Pkt.] 12. Kimi Räikkönen (Ferrari) [ 55Pkt.] 13. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) [ 22Pkt.] 14. Romain Grosjean (Lotus) [ 08Pkt.] 15. Daniil Kwjat (Toro Rosso) [ 08Pkt.] 16. Pastor Maldonado (Lotus) [ 02Pkt.] 17. Jules Bianchi (Marussia) [ 02Pkt.]



Konstrukteurswertung
code:
01. Mercedes [701Pkt.] 02. Red Bull [405Pkt.] 03. Williams [320Pkt.] 04. Ferrari [216Pkt.] 05. McLaren [181Pkt.] 06. Force India [155Pkt.] 07. Toro Rosso [ 30Pkt.] 08. Lotus [ 10Pkt.] 09. Marussia [ 02Pkt.]



Rennkalender

code:
1. Australien (Melbourne) - 16. März 2014 1. Rosberg - 2. Magnussen - 3. Button - 4. Alonso - 5. Bottas - 6. Hülkenberg - 7. Räikkönen - 8. Vergne - 9. Kwjat - 10. Perez 2. Malaysia (Sepang) - 30. März 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Vettel - 4. Alonso - 5. Hülkenberg - 6. Button - 7. Massa - 8. Bottas - 9. Magnussen - 10. Kwjat 3. Bahrain (as-Sachir) - 06. April 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Perez - 4. Ricciardo - 5. Hülkenberg - 6. Vettel - 7. Massa - 8 Bottas - 9. Alonso - 10. Räikkönen 4. China (Schanghai) - 20. April 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Alonso - 4. Ricciardo - 5. Vettel - 6. Hülkenberg - 7. Bottas - 8. Räikkönen - 9. Perez - 10. Kwjat 5. Spanien (Barcelona) - 11. Mai 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Ricciardo - 4. Vettel - 5. Bottas - 6. Alonso - 7. Räikkönen - 8. Grosjean - 9. Perez - 10. Hülkenberg 6. Monaco (Monte Carlo) - 25. Mai 2014 1. Rosberg - 2. Hamilton - 3. Ricciardo - 4. Alonso - 5. Hülkenberg - 6. Button - 7. Massa - 8. Grosjean - 9. Bianchi - 10. Magnussen 7. Kanada (Montreal) - 8. Juni 2014 1. Ricciardo - 2. Rosberg - 3. Vettel - 4. Button - 5. Hülkenberg - 6. Alonso - 7. Bottas - 8. Vergne - 9. Magnussen - 10. Räikkönen 8. Österreich (Spielberg) - 22. Juni 2014 1. Rosberg - 2. Hamilton - 3. Bottas - 4. Massa - 5. Alonso - 6. Perez - 7. Magnussen - 8. Ricciardo - 9. Hülkenberg - 10. Räikkönen 9. Großbritannien (Silverstone) - 06. Juli 2014 1. Hamilton - 2. Bottas - 3. Ricciardo - 4. Button - 5. Vettel - 6. Alonso - 7. Magnussen - 8. Hülkenberg - 9. Kwjat - 10. Vergne 10. Deutschland (Hockenheim) - 20. Juli 2014 1. Rosberg - 2. Bottas - 3. Hamilton - 4. Vettel - 5. Alonso - 6. Ricciardo - 7. Hülkenberg - 8. Button - 9. Magnussen - 10. Perez 11. Ungarn (Budapest) - 27. Juli 2014 1. Ricciardo - 2. Alonso - 3. Hamilton - 4. Rosberg - 5. Massa - 6. Räikkönen - 7. Vettel - 8. Bottas - 9. Vergne - 10. Button 12. Belgien (Spa-Francorchamps) - 24. August 2014 1. Ricciardo - 2. Rosberg - 3. Bottas - 4. Räikkönen - 5. Vettel - 6. Button - 7. Alonso - 8. Perez - 9. Kwjat - 10. Hülkenberg 13. Italien (Monza) - 07. September 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Massa - 4. Bottas - 5. Ricciardo - 6. Vettel - 7. Perez - 8. Button - 9. Räikkönen - 10. Magnussen 14. Singapur (Singapur) - 21. September 2014 1. Hamilton - 2. Vettel - 3. Ricciardo - 4. Alonso - 5. Massa - 6. Vergne - 7. Perez - 8. Räikkönen - 9. Hülkenberg - 10. Magnussen 15. Japan (Suzuka) - 05. Oktober 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Vettel - 4. Ricciardo - 5. Button - 6. Bottas - 7. Massa - 8. Hülkenberg - 9. Vergne - 10. Perez 16. Russl and (Sotschi) - 12. Oktober 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Bottas - 4. Button - 5. Magnussen - 6. Alonso - 7. Ricciardo - 8. Vettel - 9. Räikkönen - 10. Perez 17. USA (Austin) - 02. November 2014 1. Hamilton - 2. Rosberg - 3. Ricciardo - 4. Massa - 5. Bottas - 6. Alonso - 7. Vettel - 8. Magnussen - 9. Maldonado - 10. Vergne 18. Bra silien (Interlagos) - 09. November 2014 1. Rosberg - 2. Hamilton - 3. Massa - 4. Button - 5. Vettel - 6. Alonso - 7. Räikkönen - 8. Hülkenberg - 9. Magnussen - 10. Bottas 19. Vereinigte Arabische Emirate (Abu Dhabi) - 23. November 2014 1. Hamilton - 2. Massa - 3. Bottas - 4. Ricciardo - 5. Button - 6. Hülkenberg - 7. Perez - 8. Vettel - 9. Alonso - 10. Räikkönen



Teams und Fahrer

code:
# Red Bull Racing [Teamchef: Christian Horner] #01. Sebastian Vettel [WM Titel: 4 // GP Starts: 139 // GP Siege: 39 // Poles: 45 // Schnellste Rennrunde: 24 // Podestplätze: 66] #03. Daniel Ricciardo [WM Titel: 0 // GP Starts: 069 // GP Siege: 03 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 08] # Mercedes [Teamchef: Toto Wolff] #06. Nico Rosberg [WM Titel: 0 // GP Starts: 166 // GP Siege: 08 // Poles: 15 // Schnellste Rennrunde: 09 // Podestplätze: 26] #44. Lewis Hamilton [WM Titel: 2 // GP Starts: 148 // GP Siege: 33 // Poles: 38 // Schnellste Rennrunde: 20 // Podestplätze: 70] # Ferrari [Teamchef: Marco Mattiacci] #07. Kimi Räikkönen [WM Titel: 1 // GP Starts: 212 // GP Siege: 20 // Poles: 16 // Schnellste Rennrunde: 40 // Podestplätze: 77] #14. Fernando Alonso [WM Titel: 2 // GP Starts: 235 // GP Siege: 32 // Poles: 22 // Schnellste Rennrunde: 21 // Podestplätze: 97] # Lotus [Teamchef: Gerard Lopez] #08. Romain Grosjean [WM Titel: 0 // GP Starts: 064 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 09] #13. Pastor Maldonado [WM Titel: 0 // GP Starts: 076 // GP Siege: 01 // Poles: 01 // Schnellste Rennrunde: 00 // Podestplätze: 01] # McLaren [Teamchef: Éric Boullier] #20. Kevin Magnussen [WM Titel: 0 // GP Starts: 019 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 00 // Podestplätze: 01] #22. Jenson Button [WM Titel: 1 // GP Starts: 266 // GP Siege: 15 // Poles: 08 // Schnellste Rennrunde: 08 // Podestplätze: 50] # Force India [Teamchef: Vijay Mallya] #11. Sergio Pérez [WM Titel: 0 // GP Starts: 074 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 03 // Podestplätze: 04] #27. Nico Hülkenberg [WM Titel: 0 // GP Starts: 076 // GP Siege: 00 // Poles: 01 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 00] # Sauber [Teamchef: Monisha Kaltenborn] #21. Esteban Gutiérrez [WM Titel: 0 // GP Starts: 038 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 00] #99. Adrian Sutil [WM Titel: 0 // GP Starts: 128 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 00] # Toro Rosso [Teamchef: Franz Tost] #25. Jean-Eric Vergne [WM Titel: 0 // GP Starts: 058 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 00 // Podestplätze: 00] #26. Daniil Kwjat [WM Titel: 0 // GP Starts: 019 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 00 // Podestplätze: 00] # Williams [Teamchef: Frank Williams] #19. Felipe Massa [WM Titel: 0 // GP Starts: 210 // GP Siege: 11 // Poles: 15 // Schnellste Rennrunde: 15 // Podestplätze: 39] #77. Valtteri Bottas [WM Titel: 0 // GP Starts: 038 // GP Siege: 00 // Poles: 00 // Schnellste Rennrunde: 01 // Podestplätze: 06]

Beitrag editiert von Nick Heidfeld am 25.11.2014 um 04:25 Uhr

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Favorits: Fußball: FC Schalke 04, Eishockey: Adler Mannheim, Basketball: Chicago Bulls
Tennis: Roger Federer, Stan Wawrinka, Juan Martin Del Potro, Angelique Kerber, Ana Ivanovic
Formel1: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo Snooker: Mark Selby, Judd Trump
Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Colin Farrell, Victoria Justice, Jennifer Lawrence, Mila Kunis
Musik: Söhne Mannheims, Xavier Naidoo, Placebo, Eminem, Helene Fischer, Selena Gomez, Katy Perry

Old Post Posted: 25.11.2013, 05:10 Uhr
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Will Force India wirklich beide Fahrer austauschen ? Gerade Sutil hatte doch mehrmals gesagt das er auf jeden Fall bleiben wird.

Old Post Posted: 26.11.2013, 04:47 Uhr
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Hülkenberg soll ja fix sein. Dazu wohl Perez wegen der Sponsormillionen. Würde für Sutil wohl nur Sauber oder Lotus über bleiben, wenn er nicht gerade Hinten im Feld fahren will.

Neue Motoren - warum jetzt?

Nach acht Saisons mit den 2,4-Liter-Achtzylindern soll der Einfluss des Motors wieder stärker werden. Eingefroren bei 18 000 Umdrehungen pro Minute, machte die Maschine im Heck zuletzt einfach keinen Unterschied mehr. Sie galt als eine der Ursachen für die vielfach beklagte Langeweile. Der politische Wille, den der Internationale Automobilverband FIA ausdrücken will, nennt ein wenig scheinheilig als Gründe eine geringere Belastung der Umwelt und den Trend, der in der Automobilbranche als Downsizing bezeichnet wird: leistungsstarke Motoren mit weniger Spritverbrauch.

F1-Motoren 2014: Teurer. Stärker. Anfälliger.

Man darf gespannt sein, Ausfälle wird es dann wahrscheinlich wieder mehr geben.

Old Post Posted: 26.11.2013, 13:43 Uhr
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Die Motoren waren jetzt ja wirklich nicht das Problem.
Das Problem ist die Aerodynamik, die verhindert, dass Autos sich hinterherfahren und überholen können.

Ich hoffe darauf, dass Hülkenberg und Kobayashi Cockpits bekommen und dass uns Sauber und Lotus erhalten bleiben.

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Old Post Posted: 26.11.2013, 19:46 Uhr
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Also ich finde nicht, dass Überholen zuletzt ein Problem war. Durch DRS und KERS sah man ja recht viele, teilweise zu viele, Überholmanöver. Gerade im Mittelfeld ist immer recht viel passiert. Die "Langeweile" kam ja zuletzt einfach, weil Red Bull mit Vettel vorne einsam seine Runden gedreht hat.

Old Post Posted: 26.11.2013, 19:59 Uhr
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Zitat:
Original geschrieben von mechotik:
Also ich finde nicht, dass Überholen zuletzt ein Problem war. Durch DRS und KERS sah man ja recht viele, teilweise zu viele, Überholmanöver.



Das sind künstlich herbei geführte Manöver, die auch gegen Ende der Saison kaum mehr einbrachten. Die Autos sind so gebaut, dass sie im Windschatten komplett unfahrbar werden - selbst auf gerader Strecke.

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Old Post Posted: 26.11.2013, 20:09 Uhr
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Maldonado zu Lotus

Das Rätselraten hat vorerst ein Ende. SPORT BILD erfuhr: Pastor Maldonado wird bei Lotus einen Vertrag unterschreiben und soll 2014 an der Seite von Romain Grosjean fahren. Die Entscheidung ist gestern gefallen. Maldonado hatte am Wochenende noch versucht seinen Sponsor, den venezuelanischen Mineralölkonzern PDVSA, von einem Wechsel zu Sauber zu überzeugen, weil er – wie er Vertrauten im Fahrerlager verriet – „Lotus nicht traut“. Doch der Staatskonzern entschied sich für Lotus.

Hintergrund ist offenbar eine Kooperation der PDVSA mit Lotus’ Mineralölpartner Total. Damit scheint Lotus’ Zukunft gesichert. Noch am Wochenende hatte SPORT BILD online von einer angekündigten Verspätung der Gehaltszahlungen für alle Teammitglieder berichtet. Doch ob Maldonados Mitgift von 40 Millionen Euro das marode Team wirklich retten kann, erscheint zweifelhaft.
Nach SPORT BILD-Informationen hängt der Deal von Bedingungen ab, die vom Team noch nicht erfüllt zu sein scheinen. Nur wenn das Team einen neuen Geldgeber findet, der die Schulden in Millionenhöhe übernimmt, soll der Kontrakt mit Maldonado und der PDVSA rechtsgültig werden. Offenbar wollen sich die Venezuelaner nicht als Melkkuh missbrauchen lassen.
Problem: Die angekündigte Übernahme von 35 Prozent durch Quantum Motorsport stockt. Noch ist kein Geld geflossen. Im Fahrerlager häufen sich zudem die Spekulationen, wie schlecht es wirklich um das Team bestellt ist. Der malayische Autokonzern Proton - so wird erzählt - hat immer noch Forderungen von circa zwölf Millionen Pfund – zahlbar in monatlichen Raten von jeweils 500.000. Ein geheimer Investor, der vor gut einem Jahr 60 Millionen Pfund in das Team des Luxemburger Finanzjongleurs Gerard Lopez gepumpt haben soll, will jetzt 100 Millionen zurückhaben. Denn diese wunderbare Geldvermehrung innerhalb eines Jahres habe Lopez dem Geldgeber versprochen. Wie und ob es deshalb mit Lotus weitergeht, steht nach wie vor in den Sternen.

Quelle:Sportbild.de

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#KennyOmega
#BITW

Old Post Posted: 27.11.2013, 12:11 Uhr
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Das der Typ noch nen Cockpit kriegt und das nur wegen der Kohle, ohman. Und dann auch noch Lotus. Zum Kotzen

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BAZINGA

Old Post Posted: 27.11.2013, 12:22 Uhr
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Kann man sich nur noch darüber freuen, dass er gegen Grosjean kein Land sehen wird.

Old Post Posted: 27.11.2013, 12:29 Uhr
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Zitat:
Original geschrieben von Liontamer:
Kann man sich nur noch darüber freuen, dass er gegen Grosjean kein Land sehen wird.



Ja, wenn man nicht Angst haben müsste das er genau deswegen nicht noch mehr kamikaze fährt als vorher um ihn abzuschiessen

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BAZINGA

Old Post Posted: 27.11.2013, 12:31 Uhr
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Mich freut es. Klar, verdient hätten so ein Cockpit andere Fahrer mehr. Nach dem er sich mehrmals über seinen Williams Boliden und seinem Fahrverhalten beschwert hatte, kann er nun aber zeigen, ob der eine Sieg nur ein glücklicher Ausrutscher nach oben war, oder er tatsächlich ein Siegfahrer sein kann. Dazu gehört dann aber weniger egoistisches fahren, die Aktion in Kurve 1 am Sonntag war ja wieder ein perfektes Beispiel für Egoismus. In einem konkurrenzfähigen Wagen kann er sich das bei den großen Fahrern nicht erlauben.

Old Post Posted: 27.11.2013, 13:04 Uhr
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Money rules the World...

Old Post Posted: 27.11.2013, 13:16 Uhr
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Balor Club ist offline Balor Club
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Marc Surer hat aber gesagt, dass Pic nächstes Jahr kein Cockpit mehr bei Caterham hat.

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ALLEz GRÜN

Old Post Posted: 27.11.2013, 15:41 Uhr
Beiträge: 22863 | Wohnort: | Registriert seit: 18.09.2001 IP: Gespeichert | Posting ID: 6796100  
Skyclad ist offline Skyclad
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Ich sehe bei Maldonado immerhin Potenzial, auch wenn er ein Crashkid ist (aber das war Grojean auch, und der hat sich enorm positiv entwickelt).
Sein Charakter ... na ja. Großtöniges Rumtönen und wirre Verschwörungstheorien lassen eher darauf schließen, dass sich Lotus da ein Nest ins Ei gelegt hat.

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Old Post Posted: 27.11.2013, 22:46 Uhr
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Tomatensaft ist offline Tomatensaft
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Bye-bye, Superhirn!

Jetzt wird es offiziell: Mercedes trennt sich von seinem Teamchef Ross Brawn (59).

Bereits am Mittwochmittag hat Brawn die Entscheidung seinen Kollegen im Mercedes-Werk in Brackley (England) mitgeteilt. Bei der Jahresabschlussfeier am 14. Dezember soll er dann offiziell verabschiedet werden. Donnerstag wird die Trennung nach BILD-Informationen verkündet.

http://www.bild.de/sport/...73410.bild.html

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BAZINGA

Old Post Posted: 27.11.2013, 23:35 Uhr
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Da geht einer der letzten Sympathieträger. Bald braucht man den Sauhaufen wirklich nicht mehr anfeuern.

Old Post Posted: 28.11.2013, 00:36 Uhr
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Und Alonso darf ab sofort nicht mehr Twittern, Anweisung von ganz oben

http://grandprix247.com/2...o-from-twitter/

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BAZINGA

Old Post Posted: 28.11.2013, 11:49 Uhr
Beiträge: 14135 | Wohnort: GF | Registriert seit: 08.10.2009 IP: Gespeichert | Posting ID: 6797748  
Dudley ist offline Dudley
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Was ne Saison. 6 Fahrer, die nicht mal 25 sind, 3 sogar u22, 1 sogar erst 18. Nun gut.

Old Post Posted: 28.11.2013, 12:06 Uhr
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Skyclad ist offline Skyclad
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Und ein 26-jähriger ist 4-maliger Weltmeister. Nun gut.

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Old Post Posted: 28.11.2013, 19:10 Uhr
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Andy B. Rocha ist offline Andy B. Rocha
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Die Formel 1, und auch die Fahrerausbildung hat sich nun mal geändert. Die Zeiten, an denen ein 24-Jähriger Neuling als Jungbrunnen auftrat und sich nach oben kämpfte, sind längst vorbei.

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“I find your lack of faith disturbing.”

Old Post Posted: 28.11.2013, 19:12 Uhr
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Paul Ryan ist offline Paul Ryan
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Gibt es noch ne Chance, dass sich die Motoren genauso gut wie dieses Jahr anhören?

Old Post Posted: 29.11.2013, 11:37 Uhr
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Nope. Das ist eben der Unterschied zwischen V8 und V6+Turbo

Old Post Posted: 29.11.2013, 11:48 Uhr
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Zitat:
Bahrain knpist das Licht an: Formel 1 fährt 2014 unter Flutlicht

Der Grand Prix von Bahrain findet in der kommenden Saison erstmals unter Flutlicht statt - Erster Probelauf der Anlage an diesem Wochenende im Rahmen der WEC

Neue Vorzeichen in Bahrain: Die 2014er-Ausgabe des Formel-1-Rennens im Golfstaat - insgesamt die zehnte, da im Jahr 2011 aufgrund der politischen Unruhen nicht gefahren wurde - geht erstmals unter Flutlicht über die Bühne. Die entsprechenden Lichtanlagen rund um die Strecke sind bereits installiert. Im Rahmen des Saisonfinales zur Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) wird das Flutlicht an diesem Wochenende erstmals probeweise angeknipst.

"Wir freuen uns sehr, die erste Ausbaustufe unserer Flutlichtanlage nun im Rahmen der WEC einem Probelauf zu unterziehen", zitiert die Nachrichtenagentur 'Reuters' Scheich Salman bin Isa Al-Chalifa, seines Zeichens Streckenchef des Bahrain International Circuit (BIC).

So spricht der Scheich von einem "ambitionierten Projekt" und der mit Abstand größten Aufgabe seit dem Bau der Strecke. "Anlässlich unseres zehnjährigen Jubiläums könnten wir unser Bekenntnis zur Formel 1 nicht eindrucksvoller zum Ausdruck bringen", rührt Al-Chalifa schon jetzt die Werbetrommel für das erste Nachtrennen in Bahrain.

Im Februar soll das insgesamt 495 Lichtmasten umfassende Projekt "Bahrain Under The Lights" abgeschlossen sein. Das erste Nachtrennen wird dann der Formel-1-Grand-Prix am 6. April sein. Dieser steht derzeit als dritter von 19 WM-Läufen im noch nicht endgültig verabschiedeten Kalender.

Nach dem Grand Prix von Singapur, wo bereits seit 2008 alljährlich unter Flutlicht gefahren wird, ist Bahrain dann das zweite echte Nachtrennen der Formel 1. Der Grand Prix von Abu Dhabi wird auch im kommenden Jahr wieder am späten Nachmittag gestartet und unter Flutlicht zu Ende gehen.

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Old Post Posted: 30.11.2013, 08:56 Uhr
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Sehr schön. Ich find Nachtrennen immer geil. Singapur ist jedes Jahr das Highlight.

Old Post Posted: 30.11.2013, 09:57 Uhr
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Skyclad ist offline Skyclad
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Den Diktatoren im Bahrain sollte man das Licht ausknipsen - natürlich auf das Rennen bezogen.

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Old Post Posted: 30.11.2013, 11:39 Uhr
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