Dreimal "Ha Ha!":
Heidfeld 2008
Maldonado 2012
Kobayashi 2013
A N Z E I G E
Formel 1 Saison 2013
-
-
A N Z E I G E
-
Trotz der "erfolgreichen" Reifentests gibts immer noch Krieg zwischen FIA, Pirelli und den Teams. Pirelli-Chef hat keinen Bock mehr und will im November hinschmeißen.
Zitat
Pirelli droht mit Rückzug im November
Trotz der erfolgreichen Silverstone-Tests platzt Hembery der Kragen. Surer bringt bei SPORT1 andere Hersteller ins Gespräch.München - Viel Lob hat Pirelli für die Tests in Silverstone erhalten.
Die Einheiten auf der Strecke, wo im Rennen vor drei Wochen zahlreiche Reifen geplatzt waren, seien für die Sicherheit der Piloten sehr wichtig gewesen ( BERICHT: Vettel mit Tests zufrieden).
Mit den getesteten Pneus will man die restlichen Rennen der Saison bestreiten, die mit dem Großen Preis von Ungarn am kommenden Wochenende fortgesetzt wird.
Das war die einhellige Meinung am Rande der Young Driver Tests, die nach den Pneu-Platzern beim England-GP zu Reifentests mit Stammpiloten umfunktioniert wurden ( ERGEBNISSE: Young-Driver-Tests in Silverstone).
Einer aber wollte nicht mit einstimmen in den Chor der Zufriedenheit: Pirelli-Motorsportchef Paul Hembery.
Hembery in Rage
Man habe zwar die Gelegenheit optimal genutzt, um Informationen über die zukünftigen Bedürfnisse der Teams zu erhalten, meinte der Brite. Gleichzeitig drohte er aber zum wiederholten Mal mit dem Ausstieg von Pirelli aus der Formel 1."Wenn der Sport keine Änderungen zulässt, dann müssen sie sich jemand anderen suchen", redete sich Hembery bei "ESPN" in Rage, und legte nach: "Vielleicht schmeißen wir im November hin. Dann ist es das Problem anderer."
Immerhin steckt das italienische Unternehmen nach "Bild"-Informationen rund 35 Millionen Euro im Jahr in die Formel 1. Die elf Teams zahlen demnach nur 15 Millionen Euro zurück.
Surer hält Rückzug für möglich
Einen Rückzug von Pirelli hält auch der ehemalige Formel-1-Pilot Marc Surer grundsätzlich für möglich und bringt bei SPORT1 bereits potenzielle Nachfolger ins Gespräch."Michelin könnte auch kurzfristig Reifen für die Formel 1 herstellen, wenn sie wollen. Auch Bridgestone wäre kurzfristig dazu in der Lage", erklärte der Schweizer.
Noch aber ist Pirelli der Einheitslieferant der Königsklasse. Mit der FIA sei man sich auch schon über eine Verlängerung der seit 2011 bestehenden Zusammenarbeit einig, so Hembery. Das Problem aber sei die Kooperation mit den Rennställen, die sich untereinander nicht einigen könnten.
"Im ersten Jahr haben die Teams viel besser zusammengearbeitet. Danach sind sie jedoch deutlich auseinandergedriftet", bemängelte Hembery: "Mit jedem Team einzeln klappt die Zusammenarbeit, aber nicht mit dem Kollektiv."
Teams zerstritten
Das Problem sei, dass die Interessen der Rennställe zu unterschiedlich seien, um in wichtigen Fragen mit einer Stimme zu sprechen.So musste die geplante Einführung neuer Reifen für den Kanada-GP Anfang Juni wieder zurückgenommen werden, weil Ferrari, Lotus und Force India ihr Veto eingelegt hatten.
Die drei Teams fürchteten, mit den überarbeiteten Pneus ihren Vorteil im Umgang mit den sensiblen Reifen zu verlieren.
Beim folgenden Grand Prix in Silverstone flogen den Piloten gleich fünf geplatzte Reifen um die Ohren, was die Verantwortlichen der konkurrierenden Rennställe prompt für einen verbalen Gegenschlag nutzten.
Newey schießt gegen Rivalen
"Wären wir auf die andere Konstruktion gegangen, hätten wir keine katastrophalen Schäden wie heute gehabt", machte Red-Bull-Chefdesigner Adrian Newey die Veto-Teams für die gefährlichen Zwischenfälle in Silverstone verantwortlich.Nicht zum ersten Mal ist Pirelli in diesen Auseinandersetzungen zwischen die Fronten der rivalisierenden Teams geraten. Die aber könnten laut Reglement Änderungen an den Reifen nur einstimmig durchwinken.
Genau das ist Pirelli ein Dorn im Auge. "Es muss sich etwas ändern. Wir dürfen keinesfalls das Risiko eingehen, dass sich eine solche Situation wiederholt", forderte Hembery und meinte damit die einstimmig zu fassenden Entscheidungen unter den Teams.
Formel 1 ohne Reifen?
Sollte dies nicht geschehen, könnte die Formel 1 in der kommenden Saison ohne Reifenlieferant dastehen.Denn auch Surer bezweifelt bei SPORT1, dass sich vor dem Hintergrund der ewigen Streitereien ein anderer Hersteller von einem Engagement im PS-Elitezirkel überzeugen lässt.
"Das war auch nicht sehr geschickt von den Teams", erklärte er: "Schließlich kostet es einen Hersteller viel Geld, da mitzumachen. Wenn dann so viel schlechte Publicity kommt, schreckt das sicherlich andere ab."
-
Red Bull hat soeben bestätigt, dass im Jahr 2014 wieder der Grand Prix von Österreich in Spielberg stattfinden wird.
-
Wie geil! Ich hatte den Wunsch hier noch geäußert.
Aber jetzt wirklich mal
Danke Red Bull -
Das ist echt eine tolle Nachricht
-
YES!
Schön wieder den Kurs im Programm zu haben. Der A1 Ring ist zwar nicht die spektakulärste Strecke, aber verspricht trotzdem ein spannendes Rennen.
-
Zitat
Original geschrieben von Kalk Hogan:
Red Bull hat soeben bestätigt, dass im Jahr 2014 wieder der Grand Prix von Österreich in Spielberg stattfinden wird.Und wer ist dann Schuld an der zu schnellen Abnutzung der Reifen, zu hohen Curbs, am rutschigen Asphalt etc.?
-
Der, der die Strecke 1996 umgebaut hat
-
Ich würde mich freuen wenn die Strecke wieder in den Kalender kommen würde. Allerdings scheint jeder darüber hinweg zu sehen das es noch immer keine Offizielle Genehmigung der Regierung gibt und die derzeitigen Auflagen ein Rennen nicht zulassen. Von daher finde ich es schon etwas komisch was Mateschitz und Ecclestone da abziehen. Und gerade letzterer sollte im Moment eigentlich anderes im Kopf haben als neue Verträge für Rennen abzuschließen und dies gleich vollmundig zu verkünden obwohl die Regierung dies erst mal absegnen muss.
Trotzdem wäre es toll wenn dort wieder gefahren wird. Die Rennen waren immer klasse. Das einzige was mich an der Rückkehr stören würde wäre der Name der Strecke -
Zitat
Original geschrieben von Draven:
Ich würde mich freuen wenn die Strecke wieder in den Kalender kommen würde. Allerdings scheint jeder darüber hinweg zu sehen das es noch immer keine Offizielle Genehmigung der Regierung gibt und die derzeitigen Auflagen ein Rennen nicht zulassen. Von daher finde ich es schon etwas komisch was Mateschitz und Ecclestone da abziehen. Und gerade letzterer sollte im Moment eigentlich anderes im Kopf haben als neue Verträge für Rennen abzuschließen und dies gleich vollmundig zu verkünden obwohl die Regierung dies erst mal absegnen muss.
Trotzdem wäre es toll wenn dort wieder gefahren wird. Die Rennen waren immer klasse. Das einzige was mich an der Rückkehr stören würde wäre der Name der StreckeDie Politiker werden sich im Endeffekt schon dafür begeistern können, kommen ja auch ein paar wieder live und gestochen scharf in HD ins BIld
Der Aufstand der in der Gegend ansäßigen Personen (zum Teil, natürlich nicht alle) ist auch witzig: Wie die Formel 1 wegging, haben sie sich aufgeregt - jetzt wo sie wieder kommt, passt es auch nicht.
Denke nicht, dass es scheitert, vor allem wenn einer wie Mateschitz dahintersteht. Der hat ja auch nicht umsonst in den Ring investiert. Irgendwie einigt man sich in Österreich dann ja doch unter der Hand
-
A N Z E I G E
-
Strecke reißt mich jetzt nicht vom Hocker.
Aber ein GP wäre tollAber als Red Bull hat man sich da in eine verzwickte Situatuon gebracht.
Schafft das Red Bull-Team Seriensiege auf dem Red Bull-Kurs heißt es wohl "ist ja klar die kennen doch alle Geheimnisse der Strecke" und der Aufschrei wird wohl groß sein.Wenn dann mal nicht gewonnen wird ist das Gelächter der Konkurrenz sicher groß weil man es auf der "Heimstrecke" nicht geschafft hat den Sieg zu holen.
PS: Das Rennen auf dem Red Bull-Ring ist übrigens nach dem Aida-GP 1994 und 1995 das zweite das den selben Namen trägt wie ein Formel 1-Team.
Einziger Unterschied zu damals: 94 und 95 hieß das Rennen "Pazifik-GP".
2014 wird der Name "Österreich GP" lauten und nicht "Red Bull-GP" -
Highway to hell?
Zitat
Hells Angels wollten auf Malle F1-Strecke bauenMallorca (Spanien) – Rocker-Razzia auf Mallorca! 25 „Hells Angels“ wurden verhaftet, auch der berüchtigte deutsche Rockerboss Frank Hanebuth (49). Aber was wollten sie da? Was veranlasste die Polizei zur „Operation Casablanca“?
Wie das spanische Innenministerium jetzt mitteilte, wollten die „Hells Angels“ Schwarzgeld aus Deutschland und der Türkei in den Bau einer Formel-1-Strecke investieren. Die festgenommenen Rocker verfügten über Millionensummen!
Formel 1 auf Malle? Wie das „Motorsport-Magazin“ im Juli 2010 berichtete, traf sich F1-Boss Bernie Ecclestone damals mit einer Abordnung der Urlaubsinsel, um über ein Rennen auf der neuen Inselstrecke zu verhandeln.
Nach Informationen des Magazins gab es die Pläne für eine 5,7 Kilometer lange Strecke auf Mallorca schon länger. Doch erst 2010 hatte die Inselgemeinde Llucmajor Interesse gezeigt. Der Kurs sollte 2013 fertig sein.
Anfang 2012 dann das Aus der F1-Pläne. Die wirtschaftliche Situation machte den Planern einen Strich durch die Rechnung.
-
2 Fakten aus der Abteilung "Unnützes Wissen aus der Formel 1"
- Sebastian Vettel ist der erste seit Felipe Massa, in Interlagos, 2008, der seinen Heim-GP gewinnen konnte. Zuvor waren Lewis Hamilton (GBR 2008) und Michael Schumacher (GER 2006) die letzten die beim Heimrennen die volle Punktzahl einfahren konnte.
- für McLaren wäre eine Sieglose Saison die erste seit dem Jahr 2006. Damals schaffte man mit Raikkonen und Montoya/de la Rosa zwar 9 Podestplätze allerdings keinen Sieg.
-
Code
Alles anzeigen[U]Pos Fahrer Team Zeit Runden[/U] 1 S. Vettel Red Bull Racing 1:22,723 19 2 M. Webber Red Bull Racing + 0,259 24 3 K. Räikkönen Lotus + 0,287 20 4 F. Alonso Ferrari + 0,376 22 5 R. Grosjean Lotus + 0,388 20 6 J. Button McLaren + 0,647 26 7 A. Sutil Force India + 0,667 20 8 N. Rosberg Mercedes GP + 0,808 28 9 S. Perez McLaren + 0,868 26 10 P. Maldonado Williams + 1,188 21 11 E. Gutierrez Sauber + 1,396 21 12 V. Bottas Williams + 1,427 27 13 L. Hamilton Mercedes GP + 1,434 28 14 J. Vergne Scud. Toro Rosso + 1,481 15 15 F. Massa Ferrari + 1,576 19 16 N. Hülkenberg Sauber + 1,591 23 17 D. Ricciardo Scud. Toro Rosso + 1,660 24 18 P. di Resta Force India + 1,885 21 19 C. Pic Caterham + 3,104 24 20 G. van der Garde Caterham + 4,085 25 21 J. Bianchi Marussia + 4,894 20 22 R. Gonzalez Marussia + 6,204 25
-
Code
Alles anzeigen[U]Pos Fahrer Team Zeit Runden[/U] 1 S. Vettel Red Bull Racing 1:21,264 34 2 M. Webber Red Bull Racing + 0,044 42 3 R. Grosjean Lotus + 0,153 40 4 F. Alonso Ferrari + 0,162 34 5 F. Massa Ferrari + 0,280 37 6 L. Hamilton Mercedes GP + 0,538 42 7 N. Rosberg Mercedes GP + 0,727 40 8 K. Räikkönen Lotus + 0,747 32 9 J. Button McLaren + 0,916 41 10 A. Sutil Force India + 1,040 41 11 P. di Resta Force India + 1,262 39 12 S. Perez McLaren + 1,265 37 13 P. Maldonado Williams + 1,517 36 14 E. Gutierrez Sauber + 1,573 42 15 N. Hülkenberg Sauber + 1,577 39 16 J. Vergne Scud. Toro Rosso + 2,105 34 17 D. Ricciardo Scud. Toro Rosso + 2,147 41 18 V. Bottas Williams + 2,382 34 19 C. Pic Caterham + 3,061 38 20 G. van der Garde Caterham + 3,801 36 21 J. Bianchi Marussia + 3,879 39 22 M. Chilton Marussia + 5,383 33
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
A N Z E I G E