Obwohl bis zu seinem Crash in Ungarn 2009, Massa zu überzeugen wusste.
Im ersten Jahr bei Ferrari 2006, sogar WM-Dritter hinter Alonso und Schumacher.
2007 und 2008 auf einer Höhe mit Raikkonen, über das Finale in Interlagos muss hier wohl nicht mehr diskutiert werden.

2009 war dann Ferrari klar unterlegen, da machte er bis zu seinem Unfall in Budapest noch eine gute Figur.
Aber seitdem ist der Knoten drin. Seitdem will die Karriere nicht mehr so recht fahrt aufnehmen, macht er Fehler die ihm vorher nie passierten.

Denke er wird in 2, 3 Jahren, wie Webber in die Sportwagen-WM wechseln. Denn trotz seiner Erfahrung wird er sich auch bei anderen Teams schwertun konkurrenzfähig zu sein.
Gut möglich, dass Todt-Sohn Nicolas da ein wenig nachgeholfen hat. Aber zumindest bis Budapest 2009 war seine Verpflichtung allemal gerechtfertigt.

ES kommt zwar was spät aber die 30 Tausend Strafe für Red Bull ist doch an Lächerlichkeit nicht zu überbieten oder ? Es hätte jemand Sterben können, bei der Aktion und dann bekommt ein Unternehmen mit einem Budget von ein Paar hundert Millionen ein solche Strafe ? Da hätte man die Strafe auch ganz bleiben lassen können. Das geilste ist ja bei Sport 1 Stand was von eine Saftige Strafe ^^.

Zitat:

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Original geschrieben von legacy1909:
ES kommt zwar was spät aber die 30 Tausend Strafe für Red Bull ist doch an Lächerlichkeit nicht zu überbieten oder ? Es hätte jemand Sterben können, bei der Aktion und dann bekommt ein Unternehmen mit einem Budget von ein Paar hundert Millionen ein solche Strafe ? Da hätte man die Strafe auch ganz bleiben lassen können. Das geilste ist ja bei Sport 1 Stand was von eine Saftige Strafe ^^.

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Mach schon Platz ich bin der Landvogt

Das es laut Regeln eine Akzeptable Strafe ist kann ich mir sogar gut vorstellen. Meiner Meinung aber war es zu wenig.

Was das Wechseln der Reifen angeht
Ich finde eh das man Tanken wieder erlauben sollte, weil dann wäre das Reifenwechseln auch gleich wieder was einfacher. Dazu kommt das es dann auch wieder Taktischer werden würde.

Zitat:

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Original geschrieben von legacy1909:
Das es laut Regeln eine Akzeptable Strafe ist kann ich mir sogar gut vorstellen. Meiner Meinung aber war es zu wenig.

Was das Wechseln der Reifen angeht
Ich finde eh das man Tanken wieder erlauben sollte, weil dann wäre das Reifenwechseln auch gleich wieder was einfacher. Dazu kommt das es dann auch wieder Taktischer werden würde.

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Mal die genauen Hintergründ zur (eventuellen) Sauber-Pleite

Zitat:

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Sauber in der Krise - Wettlauf gegen die Zeit

Bei Sauber ist es fünf vor zwölf. Sollte die Teamleitung nicht bald einen größeren Sponsorendeal klar machen, droht ein Verkauf des Rennstalls. Lieferanten müssen bereits auf die Bezahlung von Rechnungen warten. Für Teamgründer Peter Sauber eine "peinliche" Situation.

Das Drama um den Schweizer Sauber-Rennstall geht weiter. In einem beeindruckenden Interview im Schweizer Fernsehen hat sich Teamgründer und Mitbesitzer Peter Sauber nun erstmals offen zu den finanziellen Problemen geäußert. Die Lage scheint dramatisch, aber nicht aussichtslos.

Nach Auskunft von Sauber handelt es sich um eine der schwierigsten Situationen seit der Teamgründung vor mehr als 30 Jahren. "Die Dimensionen sind größer geworden. Dadurch ist die Situation schwieriger und komplexer. Aber schwierige Situationen hat es früher schon gegeben. Übrigens auch schon vor der Formel 1".

Sauber-Mut wird nicht belohnt
Die finanziellen Schwierigkeiten bremsen nicht nur die Entwicklung des Autos, sie gefährden auch die rund 300 Arbeitsplätze am Sitz in Hinwil. Sauber gibt zu, dass die Mittel ausgegangen sind. "Zum großen Teil gibt es Verständnis bei den Lieferanten, dass man etwas länger warten muss, bis Rechnungen bezahlt werden. Das ist für uns äußerst unangenehm. Auf jeden Fall auch peinlich."

Laut Sauber sei es aber auf jeden Fall besser, die Bezahlung der Rechnungen etwas in die Länge zu ziehen, als Leute zu entlassen. Doch wie konnte es überhaupt dazu kommen, dass der immer so solide arbeitende Rennstall aus dem Züricher Umland in solch einer Schieflage landete?

"Im Prinzip war es schwierig, seitdem ich die Firma zurückgekauft habe. Aber da ist mir ja gar nichts anderes übrig geblieben. Ich hätte es höchstens akzeptieren können, dass BMW zumacht. Dann wäre der Standort Hinwil heute weg. Deshalb würde ich es heute auch wieder so machen", erinnert sich Sauber. Der Mut von damals scheint heute nicht leider belohnt zu werden.

Sauber geht Geld und Zeit aus
"Seit dem Rückkauf tun wir uns schwer auf der Sponsorenseite", so Sauber in der Sendung Sportpanorama. "Wir sind momentan dran an großen Sponsoren. Das ist auf einem guten Weg. Das Problem ist, dass sich das in die Länge zieht. Und irgendwann beginnen die Mittel auszugehen." Neben der Wirtschaftskrise habe auch die "unvernünftige Verteilung" der Einnahmen durch Bernie Ecclestone bzw. CVC zu den Problemen geführt.

Obwohl die Kasse bei Ecclestone und den F1-Investoren weiter klingeln, ist man nicht bereit Sauber aus der Klemme zu helfen. "Wir haben mit allen Teams die Vereinbarung, niemanden zu bevorteilen", begründet Ecclestone die fehlende Unterstützung. "Wenn Peter wollte, könnte er das Team verkaufen. Es ist ein gutes Team. Ich glaube, es wäre einfach einen Käufer zu finden."

Ein Verkauf des Rennstalls wäre für Peter Sauber aber nur die zweit- oder drittbeste Lösung. Trotzdem sind die Schweizer auch auf diesen Weg vorbereitet. "Wenn man keinen Ausweg mehr findet - und davon sind wir noch weit weg - dann ist Verkauf ganz sicher eine Option. Man weiß natürlich nicht, was dann aus dem Team wird. Beim Verkauf damals an BMW bin ich sicher gewesen, dass das eine super Lösung ist."

Nicolas Todt nicht interessiert
Am Nürburgring geisterte diesbezüglich eine abenteuerliche Geschichte durch das Fahrerlager. Ein russischer Milliardär und guter Ferrari-Kunde sei an Sauber interessiert und wolle Nicolas Todt als Teamchef einsetzen. Der Sohn von FIA-Präsident Jean Todt dementierte die Story aber gegenüber auto motor und sport: "Ich kenne den Herrn aus Russland nicht einmal."

Viel Zeit bleibt nicht mehr nach Auswegen zu suchen: "Eigentlich haben wir keine Luft mehr. Wir hangeln uns von Ast zu Ast. Aber immerhin hangeln wir noch." Sauber gibt zu, dass die Situation für ihn persönlich stressig und unangenehm ist. Bei seinen Mitarbeitern ist die Krise aber noch nicht angekommen. "Wir haben in 20 Jahren Formel 1 und davor noch nie einen Lohn zu spät gezahlt", erklärt der Teamgründer nicht ohne Stolz.

Die große Frage ist nun: Kommt der neue Sponsor, bevor die Lichter ausgehen? Sauber bleibt zuversichtlich. "Ich hoffe, bis Ende des Monats Entwarnung zu geben."

a-m-s.de

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Zitat:

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Sauber dank russischen Fonds gerettet

Der finanziell angeschlagene Formel-1-Rennstall Sauber mit dem deutschen Piloten Nico Hülkenberg ist gerettet. Bei dem Schweizer Team steigen drei russische Staatsunternehmen ein. Zudem soll ein neuer Fahrer aufgebaut werden.

Hamburg - Der Formel-1-Rennstall Sauber hat einen Ausweg aus seiner finanziellen Krise gefunden. Das Schweizer Traditionsteam kooperiert mit drei russischen Unternehmen. "Wir freuen uns, die Partnerschaft zwischen dem Investment Cooperation International Fonds, dem Staatlichen Fonds zur Entwicklung der Nord-Westlichen Russischen Föderation, dem Nationalen Institut für Luftfahrt und Technologie und der Sauber Motorsport AG bekannt zu geben", teilte Sauber mit.

Über die Dauer der Verträge machte der Rennstall von Nico Hülkenberg, dem zuletzt das Gehalt nicht mehr gezahlt wurde, keine Angaben. Sauber erhalte durch die neuen Sponsoren "eine solide Basis, die Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu steigern".

Zuletzt gab es Spekulationen, Sauber stehe vor dem finanziellen Kollaps. Angeblich plagen den Rennstall Schulden in Millionenhöhe. Neben Hülkenberg würden auch Zulieferer seit Monaten auf die Begleichung ihrer Rechnungen warten. Hülkenberg hatte deshalb bereits vorsorglich seinen zum Saisonende auslaufenden Vertrag gekündigt.

17-Jähriger soll als Fahrer aufgebaut werden

Die Zusammenarbeit mit den russischen Unternehmen beinhaltet zudem ein Entwicklungsprogramm für russische Nachwuchspiloten. In diesem Jahr soll der erst 17-jährige Formel-Renault-Fahrer Sergej Sirotkin "auf seine Aufgaben als Fahrer im Team ab dem Jahr 2014" vorbereitet werden, heißt es in der Mitteilung. Im kommenden Jahr findet in Sotschi erstmals ein Formel-1-Rennen in Russland statt.

Teamgründer Peter Sauber, 69, ist für die Zukunft seines Rennstalls optimistisch: "Wir fahren nicht nur diese Saison zu Ende, sondern wir werden noch viele Jahre in der Formel 1 sein." Das Team fährt seit 1993 ununterbrochen in der Königsklasse des Motorsports.

Spiegel.de

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Favorits: Fußball: FC Schalke 04, Eishockey: Adler Mannheim, Basketball: Chicago Bulls
Tennis: Roger Federer, Stan Wawrinka, Juan Martin Del Potro, Angelique Kerber, Ana Ivanovic
Formel1: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo Snooker: Mark Selby, Judd Trump
Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Colin Farrell, Victoria Justice, Jennifer Lawrence, Mila Kunis
Musik: Söhne Mannheims, Xavier Naidoo, Placebo, Eminem, Helene Fischer, Selena Gomez, Katy Perry

Talentierter Fahrer, aber evt kommt der Aufstieg in die F1 noch zu früh. Hat aber bestimmt auch nicht geschadet, dass sein Vater Generaldirektor des Nationalen Instituts für Luftfahrt und Technologie ist... :-X

Gut für Sauber und die Formel 1.
Ob jetzt Sponsor-Russe oder Sponsor-Mexikaner ... egal.

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Super Seb und Andere

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Dortmund ist so ein erotischer Verein! Danke! Danke! Danke! - bdbjorn
Noch 0 Punkte bis zum Klassenerhalt.
Auf F*cken liegt kein Copyright.
Ich wünsche Lewy und Götze viel Glück, doch Bayern wird mich nie haben - Marco Reus

Es wird ernst für Bernie Ecclestone. Im Verfahren rund um den Verkauf der Formel-1-Anteile der Bayerischen Landesbank an CVC Capital Partners im Jahr 2005 wurde der Formel-1-Boss von der Staatsanwaltschaft München angeklagt. Ecclestone selbst bestätigte den Eingang der Anklageschrift."Ich habe mit meinen Anwälten gesprochen, sie haben eine Anklageschrift erhalten. Sie wird nun ins Englische übersetzt", wird Ecclestone von der 'Financial Times' zitiert. Gerichtssprecherin Margarete Nötzel bestätgte am Mittwoch der Nachrichtenagentur 'dpa', dass Ecclestone eine Anklageschrift zugestellt worden sei.
Der Brite soll dem früheren Risikovorstand der Bayerischen Landesbank (BayernLB), Gerhard Gribkowsky, 44 Millionen US-Dollar Bestechungsgeld im Zuge des Verkaufs einer Formel-1-Beteiligung der BayernLB an CVC gezahlt haben. Der mittlerweile rechtskräftig zu achteinhalb Jahren Haft verurteilte Gribkowsky soll Ecclestone bei der Münchner Staatsanwaltschaft schwer belastet haben; der Brite bestreitet jedoch die Vorwürfe und behauptet, Gribkowsky habe ihn erpresst.

Ecclestone reagierte auf die Erhebung der Anklage äußerlich gelassen: "Wir werden uns ordentlich verteidigen. Es wird ein interessanter Fall. Es ist schade, dass da passiert", sagte er. Ein Angebot, das Verfahren gegen Zahlung einer Geldauflage einzustellen, sei Ecclestone nicht gemacht worden.
Q:Formel1.de

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Roland Scholten Fanclub: Mitglied Nr.12

Ich bin mal gespannt, wie ernst Daimler seine Compliance-Regeln nimmt, wenn Ecclestone am Ende verurteilt werden sollte.

Wird auch Zeit. Klar, Bernie hat viel getan für die Formel 1. Aber auch genug Mist gebaut. Während Teams wie aktuell Sauber auch auch bis vor kurzem Williams ums Überleben kämpfen, bekommen andere wie Ferrari mal eben einen fetten Extra Scheck sowie andere Sonderrechte. Ecclestone ist weit über seinen Zenit, allein ein paar seiner Ideen - Medaillien nach Olympia Vorbild, Abkürzungen an den Strecken die man immer wieder mal nutzen darf - zeigen eigentlich wie weit weg der Typ teilweise von der Realität war. Unabhängig davon - ich hoffe das er in den Knast wandert. Schon allein damit Mr. Billionare endlich sieht das man sich mit Geld eben doch nicht alles kaufen kann.
Schade eigentlich nur um den Hungaroring, der dürfte bei einer Verurteilung Bernies endgültig aus dem Kalender fliegen

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Mach schon Platz ich bin der Landvogt

Ich mochte Ungarn noch nie. Die größere Kart Strecke -.-
Berni wird auch nicht in den Knast wandern wegen seines Alters (leider)
Aber ich hoffe dass er verurteilt wird

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Roland Scholten Fanclub: Mitglied Nr.12

Finde es gibt schlimmere Strecken als Ungarn. Vor allem gabs dort doch einige Tolle Rennen - nicht nur im Nassen. Und seit DRS und KERS mit an Bord sind wird auch da überholt. Aber egal. Bin gespannt wie es mit Bernie weiter geht. Neben Mercedes hat auch Ferrari angedeutet das sie sich im Falle einer Verurteilung zum Ausstieg entschließen könnten

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Mach schon Platz ich bin der Landvogt