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 Nick Heidfeld
MoonMember
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 WM Stand nach dem 9. Rennen |
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Fahrerwertung
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01. Sebastian Vettel (Red Bull) [157Pkt.]
02. Fernando Alonso (Ferrari) [123Pkt.]
03. Kimi Räikkönen (Lotus) [116Pkt.]
04. Lewis Hamilton (Mercedes) [ 99Pkt.]
05. Mark Webber (Red Bull) [ 93Pkt.]
06. Nico Rosberg (Mercedes) [ 84Pkt.]
07. Felipe Massa (Ferrari) [ 57Pkt.]
08. Romain Grosjean (Lotus) [ 41Pkt.]
09. Paul di Resta (Force India) [ 36Pkt.]
10. Jenson Button (McLaren) [ 33Pkt.]
11. Adrian Sutil (Force India) [ 23Pkt.]
12. Sergio Perez (McLaren) [ 16Pkt.]
13. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) [ 13Pkt.]
14. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) [ 11Pkt.]
15. Nico Hülkenberg (Sauber) [ 07Pkt.]
Konstrukteurswertung
code:
01. Red Bull [250Pkt.]
02. Mercedes [183Pkt.]
03. Ferrari [180Pkt.]
04. Lotus [157Pkt.]
05. Force India [ 59Pkt.]
06. McLaren [ 49Pkt.]
07. Toro Rosso [ 24Pkt.]
08. Sauber [ 07Pkt.]
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Favorits: Fußball: FC Schalke 04, Eishockey: Adler Mannheim, Basketball: Chicago Bulls
Tennis: Roger Federer, Stan Wawrinka, Juan Martin Del Potro, Angelique Kerber, Ana Ivanovic
Formel1: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo Snooker: Mark Selby, Judd Trump
Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Colin Farrell, Victoria Justice, Jennifer Lawrence, Mila Kunis
Musik: Söhne Mannheims, Xavier Naidoo, Placebo, Eminem, Helene Fischer, Selena Gomez, Katy Perry
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 Posted: 08.07.2013, 10:02 Uhr |
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Beiträge: 63404 | Wohnort: nähe Mannheim | Verein: S04 | Registriert seit: 19.09.2006
| Info | Posting ID: 6542551 |
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Skyclad
MoonSurfer 20000
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Nein, haben sie nicht.
Ob ein Team mehr oder weniger mittestet, ist für die Sicherheit egal. Die sicherheitsrelevanten Ergebnisse kann man Mercedes auch so mitteilen.
Wie gesagt, ich finde es auch Meercedes gegenüber ungerecht, dass auch die Stammfahrer testen dürfen, aber Mercedes hat dies nun einmal bedingungslos(?) akzeptiert. Kurios, dass nun nach einem GP, in dem sich zeigte, dass Mercedes die Reifen immer noch nicht im Griff hat, plötzlich Zweifel aufkommen und man ganz plötzlich im Namen der Sicherheit um die Teilnahme bettelt. Das ist einfach nur noch peinlich.
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Rabidgames - A honest look on video games
xBox live Gamertag: Slough Feg / PSN: SloughFeg23
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| Posted: 09.07.2013, 11:45 Uhr |
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Beiträge: 34414 | Wohnort: London, UK | Registriert seit: 26.09.2005
| Info | Posting ID: 6544969 |
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Unregistriert
Guest
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Zitat:
Original geschrieben von Lothar Matthäus:
Allerdings reagiert ja jedes Auto eben anders auf die Reifen. Hat ja Silverstone gut gezeigt.
Nein, genau das Gegenteil hat Silverstone gezeigt: Das Reifenproblem war Teamunabhängig, nicht ohne Grund hatten 4 verschiedene Teams einen Reifenplatzer, und auch Vettel hatte Schnitte in den Reifen. Was das Sicherheitsthema angeht reagieren alle Autos gleich. Die Autos reagieren nur in Sachen Abnutzung unterschiedlich, aber die war nicht für die Reifenplatzer ausschlaggebend.
Zitat:
Original geschrieben von Lothar Matthäus:
Ein normales Auto muss ja auch Sicherheitstests ablegen, da kann man auch nicht sagen "nö BMW testen wir nicht, die sind eh sicher" und zack, passiert etwas mit einem BMW. [/B]
Nur dass es hier nicht um das Auto selbst geht, denn der Mercedes an sich, also das Chassis, ist sicher. Es geht alleine um die Reifen, und da können sehr wohl die Daten von Pirelli verwendet werden - nicht umsonst gibt es ja seit dem letzten Rennen verbindliche Vorgaben und nicht mehr nur Empfehlungen von Pirelli.
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| Posted: 09.07.2013, 15:40 Uhr |
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Beiträge: N/A | Wohnort: | Registriert seit: Not Yet
| Info | Posting ID: 6545243 |
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Javi Martínez
MoonSurfer 1000
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Zitat:
Original geschrieben von David Alaba:
mal ne kurze Frage zu Massa:
der war ja letzte Saison eher mäßig, dann der Aufwärtstrend gegen Ende der Saison (glaub 2 mal das Quali-Duell gegen Alonso gewonnen) und die ersten 2, 3 Saisonrennen bzw. Qualis war er ja auch auf Augenhöhe halbwegs, aber seitdem eigentlich wieder ziemlich viel Pleiten, Pech und Pannen und diverse Dreher-Serien.
Kann sich das irgendwer erklären? Hat man das Auto wieder mehr auf Alonso zugeschnitten? irgendwie seltsam ...
Massa ist doch ohnehin so ein Phänomen für sich. In seinen ersten Jahr holte er in 17 Rennen nur vier Punkte. Hatte in seiner ersten Saison ja wirklich gute Positionen, die durch wilde Fahrfehler verloren gingen. Gut, man könnte sagen, dass darf einen jungen Fahrer in seiner ersten Saison passieren. Aber solche Fahrfehler bestätigt er ja noch bis heute. 2004 und 2005 schlug er seine Kollegen Fisichell und Villeneuve ja nur mit einer besseren WM Positionen und empfahl sich da ja nicht unbedingt mit Spitzenleistungen. Ich behaupte auch, er ist nur bei Ferrari gelandet weil der Sohn von Jean Todt sein Manager war. Von Schumacher wurde er 2006 klar geschlagen und im nächsten Jahr von Räikkönen, der sogar Weltmeister wurde. In seiner besten Saison 2008 war er immerhin der erste Spitzenreiter der WM seit Senna aus Brasilien. Aber auch nur weil Räikkönen ausfiel. Aber wenn er dann im nächsten Rennen direkt durch sämtliche Fahrfehler die Führung wieder verliert, spricht das nicht dafür, dass er großartig mit Druck umgehen kann. Dazu ließ er sich einige male recht Kampflos überholen. Da hatte mich damals auch wirklich nicht überrascht, dass Hamilton noch im letzten Moment Weltmeister wurde. Hamilton hatte den biss in letzten Rennen bis zur letzten Sekunde. Das sah ich bei Massa nie und er gab jede Position ohne großen Kampf ab. So wie er in der Saison 2008 die Punkte liegen ließ durch Fehler. Nicht Weltmeisterwürdig. Danach ja nur noch die Plätze 11, 6, 6 und 7 in der Weltmeisterschaft. Auch wenn man wohl sagen muss, dass ein starkes Team hinzu kam mit Red Bull und Brawn GP ja eine wirklich gute Saison hatte.
Für mich war oder ist Massa auch kein Spitzenfahrer. Daher wundert mich bis heute, wie lange er schon bei Ferrari ist. Denke bei ihm liegt es einfach am wenigen Talent.
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Sven Ulreich: "Jung und erfahren gibts in der Bundesliga eben nicht. Das gibts nur auf dem Straßenstrich."
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| Posted: 10.07.2013, 18:41 Uhr |
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Beiträge: 3514 | Wohnort: Düsseldorf | Verein: F95 | Registriert seit: 27.03.2007
| Info | Posting ID: 6546838 |
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