Formel 1 Saison 2012

Fahrerwertung

code:
1. Sebastian Vettel (Red Bull)     [281P]
2. Fernando Alonso (Ferrari)       [278P]
3. Kimi Räikönnen (Lotus)          [207P]
4. Lewis Hamilton (McLaren)        [190P]
5. Jenson Button (McLaren)         [188P]
6. Mark Webber (Red Bull)          [179P]
7. Felipe Massa (Ferrari)          [122P]
8. Romain Grosjean (Lotus)          [96P]
9. Nico Rosberg (Mercedes)          [93P]
10. Sergio Perez (Sauber)           [66P]
11. Nico Hülkenberg (Force India)   [63P]
12. Kamui Kobayashi (Sauber)        [60P]
13. Michael Schumacher (Mercedes)   [49P] 
14. Paul di Resta (Force India)     [46P]
15. Pastor Maldonado (Williams)     [45P]
16. Bruno Senna (Williams)          [31P]
17. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)   [16P]
18. Daniel Ricciardo (Toro Rosso)   [10P]

code:
1. Red Bull     [460P]
2. Ferrari      [400P]
3. McLaren      [378P]
4. Lotus        [303P]
5. Mercedes     [142P]
6. Sauber       [126P]
7. Force India  [109P]
8. Williams      [76P]
9. Toro Rosso    [26P]

code:
1. Australien / Melbourne - 18. März 2012
1. Button - 2. Vettel - 3. Hamilton - 4. Webber - 5. Alonso - 6. Kobayashi - 7. Räikkönen - 8. Perez - 9. Ricciardo - 10. di Resta

2. Malaysia / Sepang - 25. März 2012
1. Alonso - 2. Perez - 3. Hamilton - 4. Webber - 5. Räikkönen - 6. Senna - 7. di Resta - 8. Vergne - 9. Hülkenberg - 10. Schumacher

3. China / Schanghai - 15. April 2012
1. Rosberg - 2. Button - 3. Hamilton - 4. Webber - 5. Vettel - 6. Grosjean - 7. Senna - 8. Maldonado - 9. Alonso - 10. Kobayashi

4. Bahrain / Manama - 22. April 2012
1. Vettel - 2. Räikkönen - 3. Grosjean - 4. Webber - 5. Rosberg - 6. di Resta - 7. Alonso - 8. Hamilton - 9. Massa - 10. Schumacher

5. Spanien / Barcelona - 13. Mai 2012
1. Maldonado - 2. Alonso - 3. Räikkönen - 4. Grosjean - 5. Kobayashi - 6. Vettel - 7. Rosberg - 8. Hamilton - 9. Button - 10. Hülkenberg

6. Monaco / Monte Carlo - 27. Mai 2012
1. Webber - 2. Rosberg - 3. Alonso - 4. Vettel - 5. Hamilton - 6. Massa - 7. di Resta - 8. Hülkenberg - 9. Räikkönen - 10. Senna

7. Kanada / Montreal - 10. Juni 2012
1. Hamilton - 2. Grosjean - 3. Perez - 4. Vettel - 5. Alonso - 6. Rosberg - 7. Webber - 8. Räikkönen - 9. Kobayashi - 10. Massa

8. Europa / Valencia - 24. Juni 2012
1. Alonso - 2. Räikkönen - 3. Schumacher - 4. Webber - 5. Hülkenberg - 6. Rosberg - 7. di Resta - 8. Button - 9. Perez - 10. Senna

9. Großbritannien / Silverstone - 08. Juli 2012
1. Webber - 2. Alonso - 3. Vettel - 4. Massa - 5. Räikkönen - 6. Grosjean - 7. Schumacher - 8. Hamilton - 9. Senna - 10. Button

10. Deutschland / Hockenheim - 22. Juli 2012
1. Alonso - 2. Button - 3. Räikkönen - 4. Kobayashi - 5. Vettel - 6. Perez - 7. Schumacher - 8. Webber - 9. Hülkenberg - 10. Rosberg

11. Ungarn / Budapest - 29. Juli 2012
1. Hamilton - 2. Räikkönen - 3. Grosjean - 4. Vettel - 5. Alonso - 6. Button - 7. Senna - 8. Webber - 9. Massa - 10. Rosberg

12. Belgien / Spa-Francorchamps - 02. September 2012
1. Button - 2. Vettel - 3. Räikkonen - 4. Hülkenberg - 5. Massa - 6. Webber - 7. Schumacher - 8. Vergne - 9. Ricciardo - 10 di Resta

13. Italien / Monza - 09. September 2012
1. Hamilton - 2. Perez - 3. Alonso - 4. Massa - 5. Räikonnen - 6. Schumacher - 7. Rosberg - 8. di Resta - 9. Kobayashi - 10. Senna 

14. Singapur / Singapur - 23. September 2012
1. Vettel - 2. Button - 3. Alonso - 4. di Resta - 5. Rosberg - 6. Räikonnen - 7. Grosjean - 8. Massa - 9. Ricciardo - 10. Perez

15. Japan / Suzuka - 07. Oktober 2012
1. Vettel - 2. Massa - 3. Kobayashi - 4. Button - 5. Hamilton - 6. Raikonnen - 7. Hülkenberg - 8. Maldonado - 9. Webber - 10. Ricciardo

16. Südkorea / Yeongam - 14. Oktober 2012
1. Vettel - 2. Webber - 3. Alonso - 4. Massa - 5. Räikkonen - 6. Hülkenberg - 7. Grosjean - 8. Vergne - 9. Ricciardo - 10. Hamilton

17. Indien / Noida - 28. Oktober 2012
1. Vettel - 2. Alonso - 3. Webber - 4. Hamilton - 5. Button - 6. Massa - 7. Räikkönen - 8. Hülkenberg - 9. Grosjean - 10. Senna

18. Vereinigte Arabische Emirate / Abu Dhabi - 04. November 2012
1. Räikkönen - 2. Alonso - 3. Vettel - 4. Button - 5. Maldonado - 6. Kobayashi - 7. Massa - 8. Senna - 9. di Resta - 10. Ricciardo

19. USA / Austin  - 18. November 2012
1. Hamilton - 2. Vettel - 3. Alonso - 4. Massa - 5. Button - 6. Räikkönen - 7. Grosjean - 8. Hülkenberg - 9. Maldonado - 10. Senna 

20. Brasilien / Sao Paulo - 25. November 2012
1. Button - 2. Alonso - 3. Massa - 4. Webber - 5. Hülkenberg - 6. Vettel - 7. Schumacher - 8. Vergne - 9. Kobayashi - 10. Räikkonen

Beitrag editiert von Nick Heidfeld am 26.11.2012 um 16:53 Uhr

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Favorits: Fußball: Schalke 04, Eishockey: Adler Mannheim, Basketball: Chicago Bulls
Tennis: Tommy Haas, Roger Federer, Juan Martin Del Potro, Sabine Lisicki, Andrea Petkovic, Ana Ivanovic
Formel1: Nick Heidfeld, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Snooker: Mark Selby, Stephen Hendry
Musik: Söhne Mannheims, Xavier Naidoo, Journey, Eminem, Nelly Furtado, J.Lo, Kelly Clarkson, Nicole Scherzinger
Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Johnny Depp, Colin Farrell, Olivia Wilde, Natalie Portman, Angelina Jolie

Zitat:

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BBC wählt Formel 1-Rennen, BSkyB macht eigenen Sender

Ab kommendem Jahr berichtet BSkyB auf Sky Sports F1 HD über die Königsklasse des Motorsports. Gesichter wurden noch nicht benannt.

Am Sonntag endete der bisher geltende TV-Vertrag zwischen der BBC und der Formel 1. Ab kommendem Jahr wird die britische BBC nur noch die Hälfte aller Rennen live zeigen. Zehn Grand Prix laufen zeitversetzt – entweder ab 17.00 Uhr bei Europa-Rennen oder nachmittags bei Rennen, die bereits am Vormittag europäischer Zeit stattfinden. Alles live gibt es in England ab 2012 nur noch im Pay-TV. BSkyB hat derweil Spekulationen bestätigt, wonach man zur neuen Saison einen eigenen Formel 1-Sender aufschaltet. Dieser soll unter der Woche mit Highlights und Magazinen ausgestattet werden.

Die BBC durfte sich einige Rennen vorab sichern, danach durften BSkyB und die BBC je einen Großen Preis für sich herauspicken. So sieht es künftig aus: Die BBC zeigt 2012 erstmals am 15. April ein Rennen live, die ersten beiden Rennen bleiben somit dem Pay-TV überlassen. Zudem ist bei der BBC der Großbritannien-Grand-Prix und natürlich das Saisonfinale zu sehen.

Alle BBC-Rennen im Überblick:
China (15. April), Spanien (3. Mai), Monaco (27. Mai), Europa (24. Juni), England (8. Juli), Belgien (2. September), Singapur (23. September), Korea (14. Oktober), Abu Dhabi (4. November), Brasilien (25. November).

Mit welchem Team die BBC die Rennen angehen möchte, ist ebenso unklar wie die personelle Aufstellung von BSkyB. Gerüchten zufolge will Hauptkommentator Martin Brundl gehen, weil er keine Lust auf eine As-Live-Kommentierung hat. Er könnte bei BSkyB unterkommen und seinen Co David Coulthard gleich mitnehmen. BSkyB will sich demnächst zur personellen Aufstellung seines Formel 1-Teams äußern.

Martin Brundle hat inzwischen verlauten lassen, dass er ab kommendem Jahr bei BSkyB anheuert. David Coulthard hingegen will der BBC treu bleiben.

Quotenmeter

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Favorits: Fußball: Schalke 04, Eishockey: Adler Mannheim, Basketball: Chicago Bulls
Tennis: Tommy Haas, Roger Federer, Juan Martin Del Potro, Sabine Lisicki, Andrea Petkovic, Ana Ivanovic
Formel1: Nick Heidfeld, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Snooker: Mark Selby, Stephen Hendry
Musik: Söhne Mannheims, Xavier Naidoo, Journey, Eminem, Nelly Furtado, J.Lo, Kelly Clarkson, Nicole Scherzinger
Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Johnny Depp, Colin Farrell, Olivia Wilde, Natalie Portman, Angelina Jolie

Raikkönen zu Lotus Renault ist perfekt. Hat einen 2-Jahresvertrag unterschrieben.

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"Wenn der FC eine Zukunft hätte, würde ich für zehn Jahre unterschreiben."

Das neue Gesicht des FC:

Horn (Kessler) - Wimmer (Eichner), Maroh (McKenna), Kübler (Wimmer), Brecko (Basala-Mazana) - Hector (Matuschyk), Strobl (Lehmann) - Clemens (Royer), Bröker (Jajalo), Chihi (Bigalke) - Ujah (Ishak/Pryzbylko)

da bin ich mal gespannt, in welcher Form er zurückkehrt und was er insgesamt erreichen kann.

Streckenverteiler Ecclestone meint übrigens, Europa gehöre der Vergangenheit an und werde bald nur noch fünf Rennen ausrichten:
http://www.sportal.de/sportal/gener...1262800000.html
Passt ihm wohl nicht, dass die Betreiber der Strecken in Europa so wenig Geld bezahlen können und wollen. Der geht mir langsam echt auf den Sack, denkt immer nur ans Geld, dabei hat er bereits Milliarden gescheffelt.

Zitat:

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Original geschrieben von Frank Buschmann:
Raikkönen zu Lotus Renault ist perfekt. Hat einen 2-Jahresvertrag unterschrieben.

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Sehr gut! Natürlich wird ernicht an die alten Leistungen anknüpfen können, da er einfach zu lange fehlte. Dennoch erfreulich.

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“I find your lack of faith disturbing.”

Zitat:

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Original geschrieben von zerium:
Streckenverteiler Ecclestone meint übrigens, Europa gehöre der Vergangenheit an und werde bald nur noch fünf Rennen ausrichten:
http://www.sportal.de/sportal/gener...1262800000.html
Passt ihm wohl nicht, dass die Betreiber der Strecken in Europa so wenig Geld bezahlen können und wollen. Der geht mir langsam echt auf den Sack, denkt immer nur ans Geld, dabei hat er bereits Milliarden gescheffelt.

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Projekt 5000: Der 5000. Post bis Jahresende...2012! Präsentiert von www.wrestlingsims.de

Denke nicht, dass das passiert. Dafür gibt es einfach keine wirklich attraktiven Rennsieren mit geschlossenen Boliden in Europa. Außerdem sind zuviele Europäer in der Formel 1 (Fahrer sowie Teams).
Davon abgesehen hat es einen Vorteil. Die Startzeiten sind wesentlich angenehmer. Mittags ist immer der ganze Tag im Eimer. Abends oder Morgens steht einem der ganze Tag noch zur Verfügung. Gefällt mir persönlich besser.
Davon abgesehen hoffe ich aber, dass viele Europa-Rennen erhalten bleiben.

Kimi ist zurück

Freut mich

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PS3-ID: Troublemaker_93 (Madden NFL 13, FIFA 13, NBA 2k13)
"And we'll annihilate anybody that violate
Ask any dope boy you know, they admire 'Ye"
"Now I could let these dream killers kill my self-esteem
Or use my arrogance as the steam to power my dreams"

sehr schön das Raikkönen wieder in der Formel 1 ist

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Der Iceman Sehr geil!

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Caterham? Hab ich was verpasst?

Raikkönen back

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Life it seems, will fade away | Drifting further everyday | Getting lost within myself | Nothing matters no one else | I have lost the will to live | Simply nothing more to give | There is nothing more for me | Need the end to set me free - Fade to Black, Metallica


Der Typ mit nem größeren Dachschaden als die Eishalle von Bad Reichenhall

Räikkönen in dem Wagen, wo ich ihn sehen wollte.

Trotz Vertrag: Petrow lässt Renault zappeln

Witali Petrows Management spricht plötzlich über einen möglichen Abschied, die Alternativen bei anderen Teams halten sich aber in Grenzen.

Das Renault-Team (künftig Lotus) hat für 2012 schon zwei Grand-Prix-Fahrer unter Vertrag: Witali Petrow und nun auch Kimi Räikkönen. Trotzdem wurde der zweite Fahrer neben dem "Iceman" in der heutigen Medienmitteilung des Rennstalls nicht erwähnt - und tatsächlich scheint mit Petrow noch nicht alles hundertprozentig klar zu sein.

"Wir haben Kimi bestätigt und wir werden das zweite Cockpit bestätigen, wenn wir dazu bereit sind", wird Teamchef Eric Boullier von 'Autosport' zitiert. Das verwundert, hatte er doch zuletzt selbst immer wieder betont, dass am Vertrag des Russen nicht zu rütteln sei - auch nicht nach der kleinen Kontroverse um ein russisches TV-Interview, in dem sich Petrow äußerst abfällig über die Arbeit seines Teams geäußert und dafür Tadel geerntet hatte.
Wie viel ist Petrow wert?

Außerdem bringt er eine Mitgift im zweistelligen Millionenbereich mit - irgendwo zwischen zehn und 15 Millionen Euro, auch wenn die Zahlungen nicht immer pünktlich eingetroffen sein sollen, wie im Fahrerlager gemunkelt wird. Obendrein verfügt seine Managerin Oksana Kossatschenko über beste Kontakte bis hinauf zum russischen Ministerpräsidenten Wladimir Putin. Das ist strategisch von großer Bedeutung, schließlich wird 2014 in Sotschi zum ersten Mal ein Russland-Grand-Prix ausgetragen.

Aber laut Kossatschenko ist der Verbleib trotz des bestehenden Vertrags noch nicht in Stein gemeißelt: "Ich habe morgen Vormittag ein Meeting, um zu entscheiden, was wir machen, ob wir bleiben oder nicht", erklärt sie gegenüber 'Reuters'. "Wir werden uns unterhalten. Ich schätze, wir werden eine Lösung finden, und brauchen dann ein paar Tage, um alles zu erledigen. Wir wollen aber wissen, welchen Plan das Team hat, bevor wir unseren Verbleib bestätigen."

Nachdem sich Petrow zuletzt den Ärger des Teams eingehandelt hatte, dreht er den Spieß nun also um und setzt Boullier unter Druck. Kossatschenko betont sogar, sie habe neben einem Plan A auch noch einen Plan B und einen Plan C. Doch welche Optionen das sein sollen, erscheint schleierhaft. Denn die sieben besten Teams der Konstrukteurs-WM sind voll, Toro Rosso ist für Red-Bull-Junioren reserviert und bei Williams sagt man zu Petrow gegenüber 'Motorsport-Total.com' nur: "Keine Chance."
Kaum Alternativen zu Renault

Bleiben also nur noch Lotus, wo Jarno Trulli in der Tat stark wackelt, und HRT, was sportlich ein großer Rückschritt wäre. Doch das Petrow-Umfeld bleibt selbstbewusst: "Wir werden entscheiden, ob wir weiterhin zusammenarbeiten können oder ob es besser ist, uns zu trennen", sagt Kossatschenko. "Ich würde am liebsten bei dem bleiben, was wir momentan haben. Das Beste wäre, wenn Witali auch nächstes Jahr bei Lotus fährt."

Umgekehrt gehen aber auch Renault die Alternativen zu Petrow aus. Romain Grosjean, vor der Räikkönen-Bekanntgabe der Topfavorit auf den Vertrag, hat sich schon einen DTM-Test bei BMW gesichert und streckt seine Fühler in diese Richtung aus, Adrian Sutil verträgt sich seit einer Handgreiflichkeit in einem Nachtklub in Schanghai nicht allzu gut mit Genii-Manager Eric Lux und Heikki Kovalainen erhält von Tony Fernandes keine Freigabe.

Bliebe theoretisch noch Bruno Senna, der bei seinem Heim-Grand-Prix am vergangenen Wochenende zumindest im Qualifying eine starke Leistung abgeliefert hat. Doch Teaminsider versichern schon lange, dass der Brasilianer keine ernsthafte Option ist. Ein Renault-Mitarbeiter, der die Reise zum Saisonfinale nicht angetreten ist, hat kürzlich sogar erklärt: "Ich würde nur nach Brasilien fliegen, wenn wir nächstes Jahr vielleicht einen brasilianischen Fahrer haben könnten..."

www.motorsport-total.com

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Zitat:

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Original geschrieben von Siwz:
Caterham? Hab ich was verpasst?

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Schauspieler: Tom Cruise, Sly Stallone, Johnny Depp, Colin Farrell, Olivia Wilde, Natalie Portman, Angelina Jolie

Ich bete einfach, dass sowohl Ferrari und mehr noch Mercedes an die zwei Top Teams anschließen können und die Red Bull Dominanz mal ein bisschen zurückgehen wird.

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!!!Vote for Steve Cale!!!

My DJ Sets, Mashups & Quick Hitter

Techno, Minimal & Tech-House

Ob Räikkönen sich mit Renault bzw. Lotus einen Gefallen tut, wage ich zu bezweifeln. Gut, Williams wäre natürlich noch schlechter gewesen. Ich tippe auf Petrov als Team-Kollegen.

Ein dickes Fuck You noch an die BBC. Was für eine Verarsche hoch zehn ... Kosten sparen, ist klar ...

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Rabidgames - A honest look on video games


xBox live Gamertag: Slough Feg

Zitat:

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Original geschrieben von Skyclad:
Ein dickes Fuck You noch an die BBC. Was für eine Verarsche hoch zehn ... Kosten sparen, ist klar ...

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naja das hat auch mit dem Status der F1 zu tun ... die Vettel Dominaz kommt hierzulande gut an, aber wird in anderen traditionellen F1 TV Ländern erhebliche Quotenverluste verursacht haben ...

na gut ich war diese Saison auch nach der Hälfte weg als Zuschauer hierzulande ...

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http://www.amasis.net
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Williams hat Maldonado für 2012 offiziell bestätigt. Testfahrer wird der Finne Valtteri Bottas.
Die Besetzung für's zweite Cockpit bleibt vorerst offen ...

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"Satisfaction is the death of desire." (CM Punk on Friday Night Smackdown, 06.08.2010)
"Danke Deutschland!"
"You know it's funny. I'm actually not wearing pants. A that's how I watch NXT! every single week. ... I just got my gear on." (CM Punk on NXT!, 21.09.2010)
"Orr de Mell!"
"Verschiedene Öle ergeben verschiedene Schmätze." ("Big Brother" Steve bei Wetten dass..?, 19.01.2013)

Jetzt doch in Austin?

Dazu sind GrandPrix in Ländern wie Bahrain und China einfach eine Ohrfeige gegen jede Demokratie und Menschenrechtsbewegung...

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Nieder mit Cliff Barnes - Es lebe Ewing Oil

Austin ist zwar gelistet, allerdings kann sich da immernoch was ändern. Der GP steht auf sehr wackligen Füßen.

Zitat:

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Medien: Ferrari & Red Bull verlassen FOTA

Einem Bericht des britischen Fachmagazins "Autosport" zufolge sind Ferrari und Red Bull Racing aus der Teamvereinigung FOTA ausgestiegen. Die beiden Formel-1-Rennställe wollten sich zu diesen Berichten vorerst nicht äußern.

Der Formel 1 droht eine Zerreißprobe: Wie "Autosport" berichtet, haben Ferrari und Red Bull Racing die Teamvereinigung FOTA verlassen. Der Ausstieg soll erfolgt sein, weil die beiden Rennställe mit dem in den vergangenen Wochen heftig umstrittenen Ressourcen-Restriktionsabkommen unzufrieden sind.
Dieses Abkommen soll für eine Verringerung der Kosten bei den Teams sorgen. Dies betrifft in erster Linie die großen Teams wie eben Red Bull, das laut "FAZ" 205 Millionen Euro jährlich in das Formel-1-Team investiert. Zum Vergleich: Ein Mittelklasseteam soll maximal 80 Millionen ausgeben.

"Hochrangige Quellen" bestätigen Ausstieg

Der Versuch, die Kluft zwischen den finanziell potenten und den vergleichsweise armen Teams zu schließen, kam bei den Wohlhabenden erwartungsgemäß nicht gut an. Zwar sollten die vier großen Rennställe Ferrari, Red Bull, Mercedes und McLaren im Rahmen des Großen Preises von Brasilien neue Vorschläge unterbreiten, um einen gemeinsamen Konsens zu finden. Dem stimmten die übrigens Teams aber nicht zu.

Während die Teamvereinigung bislang nur den Ausstieg zweier Teams bestätigte, ohne Namen zu nennen, wollten Red Bull und Ferrari keine Statements abgeben. "Autosport" berichtet derweil, die Namen seien von "hochrangigen Quellen" bestätigt worden.

Bereits Anfang der Woche hatten beide Rennställe ihren Ausstieg schriftlich eingereicht. Die Ausstiegsfrist beträgt zwei Monate, entsprechend werden sie im Februar nicht länger Teil der FOTA sein.

Ecclestone als großer Gewinner

Bernie Ecclestone, dessen Vertrag mit den Rennställen nächstes Jahr ausläuft, dürfte sich über die Entwicklung freuen. Die FOTA versucht seit geraumer Zeit, den Formel-1-Boss als Stellvertreter des Rechte-Inhabers CVC dazu zu zwingen, mehr als die aktuell vereinbarten 60 Prozent der Einnahmen an die Teams abzutreten.
Bereits 2004 war es Ecclestone gelungen, Ferrari mit finanziellen Offerten aus der vorübergehend gegründeten Vereinigung GPWC zu lösen. Nun könnte ihm wieder ein Zwist in die Karten spielen, da die FOTA ohne die beiden Top-Teams nicht mehr am längeren Hebel sitzt.

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CeNation - John Cena Fan Club Mitglied Nr. 11

Zitat:

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Original geschrieben von Marcel Reif:


...
Während die Teamvereinigung bislang nur den Ausstieg zweier Teams bestätigte, ohne Namen zu nennen....

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MEIN RTL

The Most Electrifying Championship in Sports Entertaiment

Anzumerken wäre, dass diese Beschneidung der Aerodynamik enorme Vorteile mit sich bringen würde. Ähnlich wie bei den Veränderungen von 2008 auf 2009, würden die Rennen deutlich spannender werden, da Überholmanöver noch besser möglich wären. Dass es ausgrechnet RBR ärgert, ist natürlich wenig überraschend.

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“I find your lack of faith disturbing.”

Warum beschneidet man denn solche Dinge eigentlich wie Aerodynamik und Motorentwicklung? Dient das nicht auch der Forschung in gewissen Maßen und sollte eig. eher gefördert werden?

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Kostenerspanis steht im Vordergrund. Vorallem ist die Beschnidung der Aerodynamik sehr förderlich für spannende Rennen mMn. Dazu kommt es, dass die F1 schon immer Entwicklungen abseits der Aerodynamik vorangebracht hat (Automatikschaltung, Traktionskontrolle etc.).

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